關于地下車庫智能照明系統模塊技術指導意見(試行)的通知

　　各有關單位：

　　現代城市的發展，造就了數以萬計的地下車庫。地下車庫為常年不間斷照明，無人、無車的情況下照明燈仍處于全部開啟狀態，電能浪費嚴重，照明光源損壞率高，維護成本大。為了充分發揮LED光源可控性的特點，實現按需照明的理念，更有效的節約能源，中國照明學會組織專家和從事地下車庫智能燈生產的相關企業，通過大量的調研和工程應用，總結了近幾年地下車庫智能照明工程的經驗和教訓，提出地下車庫智能照明技術指導意見。

　　本意見用于指導新建和改造的地下車庫和停車樓，在試行過程中如有意見或建議，請及時反饋給中國照明學會。

　　地下車庫智能照明技術指導意見(試行)

　　1. 標準和規范

　　《建筑照明設計標準》(GB 50034-2013)標準規定：住宅建筑地下車庫照度為30lx;通用房間和場所的公共車庫地面照度為50lx。

　　《人民防空地下室設計規范》(GB 50038-2005)規范規定：具有人防性質的車庫。該規范規定地面照度標準為50lx。

　　2. 地下車庫、停車樓照明現狀及存在的問題

　　2.1 地下車庫、停車樓照明現狀：目前車庫的照明光源基本是采用T8 或T5 直管熒光燈，燈具大致分為盒式熒光燈具和防塵型燈具兩大類。安裝采用照明母線方式、吸頂方式和吊鏈方式等?？刂品绞交静捎眉腥斯た刂疲芍蛋鄦T在值班室操作控制，基本為常開狀態。由于地下車庫需要24 小時不間斷照明，車庫照明處于長明燈狀態，耗電量高，燈管的損耗率非常高，需經常更換燈管，維護工作量大，維護費用高。有些車庫為了節電，只裝一半的燈管或開一半燈，有的地下車庫開燈率不到30%，照度不僅達不到標準值要求，而且，易發生安全事故，也不方便使用。

　　2.2 不同類型建筑的車庫使用情況：商業、餐飲服務業及醫療建筑等地下車庫，工作期間車輛的流動頻率較高，平均2 小時左右流動換位一次，但是非營業時間幾乎沒有車輛流動，照明燈具依然處于常亮狀態;交通建筑如機場、火車站等車庫每天凌晨6 點至晚上23 點人員、車輛流量較大，午夜期間也很少有車輛流動;政府辦公樓、寫字樓和居住小區等車輛的流動頻率較低，早晚上下班時間是車輛流動的高峰期，其余時間幾乎很少有車輛和人員流動，照明燈仍然處于長明狀態，照明用電浪費非常嚴重。

　　2.3 近幾年，由于LED 光源的普及應用和產品性價比的提高，有些地下車庫采用非智能的LED 光源替換T8 或T5 直管熒光燈，由于有些LED 光源產品的品質較差，沒有采用智能控制技術，LED 光源損壞率較高，極個別地下車庫應用一段時間，又將LED 燈管更換成T8 或T5 直管熒光燈，對LED產業的健康發展帶來不良影響。

　　3. 光源和布燈方案

　　3.1 光源和燈具選擇：改造及新建地下車庫的設計，應采用LED 智能控制方案。LED 光源色溫4000～6000K，整燈效能大于80lm/W，顯色指數Ra 應大于60。燈具應簡潔，LED 光源和控制電源應采用之間的連接應采用插接件方式連接，安裝、維護方便。

　　3.2 合理布置燈位。庫內行車道及停車位應均勻布置燈位，照度應達到50lx，行車道照度的均勻度應達到0.6。由于地下車庫的層高較低，有些地下車庫設備管線較多，燈具的光源功率不宜選的過大，配光角度不宜過小。車輛出入口處，燈具布置間距可以適當小一些，照度適當提高，在視覺上有一個明暗適應過程，晝夜應根據環境亮度進行智能調節。車輛出入口露天處的燈具采用墻面嵌入安裝方式，燈具采用非對稱配光，燈光投向行車道地面，避免產生眩光，影響駕駛。燈具的防護等級應達到IP65 以上，防止雨水浸入，安裝高度一般距離地面50cm 左右。

　　4. 控制方式

　　方案1：車道智能燈為單燈智能控制方式。行車道采用微波感應、紅外等控制技術;停車位采用紅外控制技術。當有車、有人活動時，智能燈全功率開啟，實現高亮狀態，滿足照度標準的要求。當無車無人活動時，光通量降低到額定值的10-15%，實現低亮狀態。并且切換過程采用漸變方式，時間0.5-2 秒。

　　方案2：行車道燈采用鏈式感應控制方式。當第一個燈點亮時，其余行車道燈沿行車方向順序點亮。停車位控制方式同方案1。

　　方案3：采用系統控制方式。視頻感應或獨立傳感、組網控制方式，這種方案對地下車庫照明系統改變最小，直接通過智能照明系統模塊組網，實現控制目前多數設計院單位在設計車庫照明控制系統時都會用到汽車庫照明控制器。如下圖

                                                圖：汽車庫照明控制器

地下車庫智能照明系統模塊可配紅外感應，光感系統符合設計功能需求，智能照明系統模塊自帶消防聯動功能更安全。

　　方案4：停車位智能燈采用紅外感應單燈單控方式，有車、有人活動時，智能燈全功率開啟，無車無人時智能燈延時10～20 秒鐘后熄滅，實現最大限度節能。

　　方案5：室外型。室外停車樓，LED 智能車庫燈要增加亮度自動控制功能，當場內亮度低于規定值時，照明燈具才能開啟，實現方案1 至方案4 的控制程序。

　　方案6：多功能型控制系統。除基本型功能外，車庫智能照明系統還附加了車輛進、出庫數量存儲記憶功能，車輛車位空位顯示及入位導向功能，車位尋址功能等。車位燈熄滅后藍光顯示空位，紅光顯示已占車位等功能。

　　方案7：車道燈采用無線控制方式，車道范圍內任何一支燈具感應到人、車移動，在15～20 米范圍內的車道燈接收到信號，呈高亮狀態，其余車道燈仍處于低亮狀態。

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